據(jù)科技網(wǎng)站Engadget報道，為了更好的準備Mission E于2019年上市，保時捷上周已經(jīng)在柏林建立了首批快速充電站，具備350kW的充電速率，可在15分鐘之內(nèi)為Mission E電池組充電80%，而無需幾個小時的充電時間。

  對于即將到來的第一款全電動汽車Mission E，保時捷表示將為之配置350kW的快速充電基礎(chǔ)設(shè)施。盡管Mission E將于2019年才上市，但是保時捷說到做到，并提前開始做準備。據(jù)報道，保時捷已于上周在柏林新開了辦公室，并決定部署第一批兩個350kW的快速充電器。

  保時捷將其柏林Adlershof科技園的新辦公場所描述為“世界上最現(xiàn)代化的保時捷中心之一”。在這里，保時捷配置了最高水平的維護以及維修設(shè)施，甚至還有一個25米高的“太陽能塔架”用于生產(chǎn)電能。更為有趣的是，保時捷表示，這是保時捷第一個達到未來電動汽車發(fā)展要求的技術(shù)中心，因為它配置了全新的充電站。

  充電站配置了兩個標準的第二等級充電接頭，以及兩個保時捷自主研發(fā)的800伏特直流快速充電接頭。據(jù)保時捷介紹，這兩個全新的快速充電接頭的充電速率可達350kW。雖然在外形上，電樁不如去年發(fā)布的概念版好看，但是，只要它真的能夠快速充電，想必用戶們也不會在意它的外形。

  事實上，電纜從上部與充電站相連，因為要支撐如此強大的快速充電能力，電纜非常厚重。目前，保時捷正在使用“聯(lián)合充電系統(tǒng)”（Combined Charging System，CCS）的連接頭，保時捷聲稱，接頭的后端其實已經(jīng)能夠支撐350kW的充電速率。但是，目前它所提供的充電速率一般在50至150kW之間，因為目前汽車還無法支撐更為高速的充電水平。保時捷保釋，直到汽車能夠支撐更高的充電速率，設(shè)備的充電速率才會被提高。同時，為了支撐不同的充電速率，保時捷不得不研發(fā)新的轉(zhuǎn)換接頭。

   當發(fā)布Mission E時，保時捷聲稱他們的800伏充電系統(tǒng)能夠在約15分鐘的時間里將Mission E的電池組充好80%。此前，保時捷還表示，為了打造超級快速充電基礎(chǔ)設(shè)施，公司還將與特斯拉以及其他電動汽車制造商合作。另外，絕大電動汽車制造商都在支持CCS標準，因為CCS標準正在起草一項協(xié)議，新協(xié)議將允許350kW的充電速率。

    同時，保時捷證實稱，在美國亞特蘭大總部，保時捷正在打造第二個快速充電站。而且，為了迎接2019年全電動Mission E的到來，保時捷正在加快部署快速充電站。